موتور را از روبه‌رو و با دنده خلاص بالا ببرید، نه از بغل. یک نفر جلو را میزان کند و نفر روی موتور فقط گاز و ترمز را داشته باشد.
رمپ باید آن‌قدر بلند باشد که شیب، چرخ جلو را وسط راه بلند نکند.
بعد از بالا رفتن، هر دو چرخ مهار شود. قلاب را به فرمان و آینه نبندید.
پیش از حرکت، تسمه‌ها را بعد از صد متر دوباره چک کنید.
از تریلرهای تک‌موتور و سه‌موتور تا یدک‌کش چرخ‌گیر، استند عرضی آفرود، رمپ بارگیری CNC و جک استند موتورکراس؛ تمام محصولات با شاسی تقویت‌شده و بازرسی جوش در کارگاه اسلامشهر تحویل می‌شوند.
مقالات
جلوگیری از سرقت یدک کش یکی از مهمترین دغدغههای افرادی است که برای سفرهای تفریحی یا کاری، موتور سیکلت خود را به…
مقالات
قوانین یدک کش در ایران یکی از مهمترین موضوعاتی است که هر رانندهای پیش از اتصال تریلر حمل موتور یا باربند به…
مقالات
بارگیری موتور روی تریلر با رمپ یکی از حساسترین و دلهرهآورترین مراحلی است که هر موتورسوار، به ویژه صاحبان موتورهای سنگین و…
